Αντίστροφη μέτρηση για τις επιδοτήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων! Άλλη μια μείωση 30% φέτος τελειώνει στο τέλος του έτους. Τι αντίκτυπο θα έχει;
Αφήστε ένα μήνυμα
Την τελευταία ημέρα του 2021, η νέα πολιτική επιδότησης ενεργειακών οχημάτων θα επισήμως"boots" το 2022, και η οικονομική επιδότηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, η οποία διαρκεί για περισσότερα από δέκα χρόνια, έχει επίσης μπει στην αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της απόσυρσης.
Στις 31 Δεκεμβρίου 2021, τέσσερα υπουργεία, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Οικονομικών, του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, του Υπουργείου Επιστήμης και Τεχνολογίας, και της Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων εξέδωσαν από κοινού την"Ειδοποίηση για την Προώθηση και την Εφαρμογή του Πολιτικές Χρηματοοικονομικής Επιδότησης για Οχήματα Νέας Ενέργειας το 2022" (εφεξής αναφέρεται ως"Notice"). The"Notice" δήλωσε ότι η επιδότηση για την προώθηση και εφαρμογή νέων ενεργειακών οχημάτων θα μειωθεί ήπια· το 2022, το πρότυπο επιδότησης για οχήματα νέας ενέργειας θα μειωθεί κατά 30% με βάση το 2021· αστικές δημόσιες συγκοινωνίες, οδικές μεταφορές επιβατών, ενοικίαση (συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρονικής μεταφοράς αυτοκινήτου), περιβαλλοντική υγιεινή και αστική Το πρότυπο επιδότησης θα μειωθεί κατά 20% με βάση το 2021 για οχήματα που πληρούν τις απαιτήσεις στους τομείς της επιμελητείας, των ταχυδρομικών εξπρές , αεροδρόμια πολιτικής αεροπορίας και κομματικές και κυβερνητικές υπηρεσίες.
Ταυτόχρονα, το"Notice" δηλώθηκε ξεκάθαρα ότι για να διατηρηθεί η καλή αναπτυξιακή δυναμική της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας, εξετάζονται διεξοδικά το σχέδιο ανάπτυξης της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι τάσεις των πωλήσεων στην αγορά και η ομαλή μετάβαση των επιχειρήσεων και άλλοι παράγοντες. Η νέα πολιτική επιδότησης αγοράς ενεργειακών αυτοκινήτων το 2022 θα καθοριστεί το 2022. Θα λήξει στις 31 Δεκεμβρίου και τα οχήματα με άδεια μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2022 δεν θα επιδοτούνται πλέον. Αυτό σημαίνει ότι το 2022 θα είναι το τελευταίο έτος για την εφαρμογή της νέας πολιτικής επιδότησης ενεργειακών οχημάτων.
Με βάση το 2021, η κλίση θα μειωθεί κατά 30%, και η επιδότηση για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα θα είναι 9.100 γιουάν / 12.600 γιουάν
Σύμφωνα με την"Ειδοποίηση", το τρέχον πλαίσιο συστήματος τεχνικών δεικτών και οι απαιτήσεις κατωφλίου για τις επιδοτήσεις αγοράς θα παραμείνουν αμετάβλητα το 2022, και οι επιδοτήσεις για οχήματα νέας ενέργειας το 2022 θα μειωθούν κατά 30% στη βάση του 2021. Σύμφωνα με τη νέα πολιτική επιδότησης ενεργειακών οχημάτων το 2021, το αμιγώς ηλεκτρικό επιβατικό όχημα μη δημόσιου τομέα με αυτονομία πλεύσης 300-400 χιλιομέτρων (συμπεριλαμβανομένων 300 χιλιομέτρων) θα επιδοτηθεί 13.000 γιουάν και η εμβέλεια πλεύσης είναι μεγαλύτερη από 400 χιλιόμετρα (συμπεριλαμβανομένων 400 χιλιομέτρων) αμιγώς ηλεκτροκίνητα επιβατικά οχήματα 18.000 επιδοτήσεις.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα Επιδότησης Προώθησης Νέων Ενεργειακών Οχημάτων 2022, βάσει της νέας πολιτικής επιδοτήσεων ενέργειας το 2022, η επιδότηση για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα με αυτονομία πλεύσης 300-400 χιλιομέτρων (συμπεριλαμβανομένων 300 χιλιομέτρων) θα είναι 9100 γιουάν και η αυτονομία θα είναι μεγαλύτερη από 400 χιλιόμετρα (συμπεριλαμβανομένων 400 χιλιομέτρων). Η επιδότηση για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα (km) είναι 12.600 γιουάν. η επιδότηση για plug-in υβριδικά (συμπεριλαμβανομένων εκτεταμένης εμβέλειας) επιβατικά οχήματα είναι 4.800 γιουάν.