Η συνέχεια της αντικατάστασης της κεντρικής πόρτας του Euler: Το Σινικό Τείχος θέλει να χρησιμοποιήσει 300 εκατομμύρια γιουάν για να διευθετήσει παράπονα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επισημαίνει ότι οι όροι είναι δύσκολοι

& quot;Αυτό λέγεται αποζημίωση; Αυτός είναι ένας ζητιάνος που με χρησιμοποιεί ως κανονικό ταμείο ανακούφισης!" Στις 10 Δεκεμβρίου, ο Liu Qing (ψευδώνυμο), ο ιδιοκτήτης του Shanghai Oula Good Cat, έλαβε ένα σχέδιο αποζημίωσης από το κατάστημα 4S, αλλά δεν συμφωνούσε με αυτό. Οχι ικανοποιημένος.

Στις 6-7 Δεκεμβρίου, το CCTV' δύο συνεχόμενες ημέρες ονοματοδοσίας της γάτας για να αλλάξει το περιστατικό της κεντρικής πόρτας, η Euler Automobile ωθήθηκε επίσης στο προσκήνιο. (Προηγουμένως, αναφέρθηκε ότι"Η Eula Good Cat κατηγορείται για διπλά πρότυπα, εγχώρια μείωση της Intel, αλλά η Ινδία χρησιμοποιεί την ναυαρχίδα της Qualcomm") Η Oula κυκλοφόρησε επίσημα ένα νέο σχέδιο αποζημίωσης στις 9 Δεκεμβρίου, αυξάνοντας το Εγγύηση διάρκειας ζωής οχήματος και 10.000 Αυτή είναι η λύση που πήρε ο Liu Qing για δωρεάν δικαιώματα χρέωσης.

Σε σύγκριση με το προηγούμενο πακέτο δικαιωμάτων αξίας 7.200 γιουάν, ο Euler φαίνεται να έδειξε επιτέλους ειλικρίνεια αυτή τη φορά. Τα δικαιώματα χρέωσης των 10.000 γιουάν φαίνεται να είναι ακόμη πιο οικονομικά από την αντικατάσταση ενός αυτοκινήτου Qualcomm με κόστος πολλών χιλιάδων γιουάν. Αλλά ο Liu Qing είπε ότι δεν είναι τόσο απλό να πάρεις την αποζημίωση των 10.000 γιουάν.

Τα συστήματα αποζημίωσης είναι υπερβολικά περιοριστικά

Κρίνοντας από τους κανόνες αποζημίωσης που αποκαλύπτουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ο Euler έχει θέσει πολλούς περιορισμούς στη χρήση των δικαιωμάτων, όπως ο περιορισμός της χρήσης του πρώτου ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, ο περιορισμός της χρήσης του αυτοκινήτου και τα εμπορικά οχήματα που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της αποζημίωσης . Ταυτόχρονα, τα 10.000 γιουάν δεν είναι μια εφάπαξ πλήρης φόρτιση στον λογαριασμό χρέωσης του χρήστη', αλλά 1.000 γιουάν μία φορά. Όταν το υπόλοιπο του λογαριασμού του χρήστη' είναι μικρότερο από 100 γιουάν, πρέπει να μεταβείτε στο κατάστημα 4S για να υποβάλετε αίτηση για ανανέωση και συνολικά 10 επαναφορτίσεις. Επιπλέον, κατά την υποβολή αίτησης για επαναφόρτιση, πρέπει να προσκομίσετε δελτία ταυτότητας, άδειες οδήγησης, φωτογραφίες οχημάτων και χιλιομέτρων κ.λπ.

Ο Liu Qing μας είπε:"Οι συνθήκες είναι τόσο σκληρές και τα βήματα είναι τόσο δυσκίνητα. Έτσι απολαμβάνεις τα δικαιώματα." Ο Liu Qing τακτοποίησε επίσης το λογαριασμό, και βρήκαμε επίσης περισσότερη δυσαρέσκεια του.

Η Euler Good Cat έχει πουλήσει 33.407 οχήματα από την κυκλοφορία της τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Κάθε όχημα έχει επιδότηση 10.000 γιουάν σε λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος. Ο Euler θα πρέπει να πληρώσει συνολικά 334 εκατομμύρια. Φαίνεται ότι ο Euler έχει πληρώσει τεράστιο τίμημα για την αντικατάσταση της κεντρικής πόρτας, αλλά ο Liu Qing υπολόγισε ότι θα χρειαστούν 10 χρόνια ή και περισσότερο για απλούς καταναλωτές σαν αυτόν να χρησιμοποιήσουν τα δικαιώματα χρέωσης 10.000 γιουάν.

Το κύριο μοντέλο του Euler' έχει αυτονομία 401 χιλιομέτρων, χωρητικότητα μπαταρίας 45,99-47,9 kWh και θεωρητική κατανάλωση ενέργειας περίπου 12 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Προσθέτουμε απώλεια φόρτισης, έκπτωση διάρκειας μπαταρίας και ετήσιο κλιματισμό και υπολογίζουμε με βάση την πραγματική κατανάλωση ισχύος 20 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Ο σωρός είναι αρκετός για 270,5 0-100 επαναφορτίσεις, οι οποίες μπορούν να μετατραπούν σε 108.500 χιλιόμετρα οδήγησης.

Ένας μεγάλος αριθμός καταναλωτών αγοράζει μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως ο Euler για να πάρει παιδιά, να αγοράσει φαγητό και να ταξιδέψει στην πόλη. Τοποθετούνται ως το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Αυτό οδηγεί επίσης στο ότι τα χιλιόμετρα αυτού του αυτοκινήτου δεν θα είναι πάρα πολλά. Ο Liu Qing είπε:"Οδηγώ μόνο 10.000 χιλιόμετρα στην αστική περιοχή το χρόνο και ο λογαριασμός ρεύματος των 10.000 γιουάν είναι αρκετός για να το χρησιμοποιήσω για 11 χρόνια."

Αν υπολογιστεί σύμφωνα με τον μέσο 5ετή κύκλο αντικατάστασης αυτοκινήτου των Κινέζων καταναλωτών, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν χρησιμοποιούν καν τα δικαιώματα χρέωσης 5.000 γιουάν. Εάν η κύρια κοιλάδα φορτίζει, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας των 10.000 γιουάν ή ακόμα και 15 ετών/150.000 χιλιομέτρων μπορεί να ανταλλάσσεται με 3.000 γιουάν σε 5 χρόνια. Φυσικά, εάν χρησιμοποιείται για διαδικτυακή μεταφορά αυτοκινήτου, ένα αυτοκίνητο υψηλής έντασης μπορεί να απορροφήσει 10.000 γιουάν σε κόστος ηλεκτρικής ενέργειας σε δύο χρόνια. Αλλά η Euler εξαιρεί τα οχήματα που λειτουργούν στη συμφωνία αποζημίωσης. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες που αγοράζουν online car-hailing ή θέλουν να εργαστούν μερικής απασχόλησης online car-hailing δεν εμπίπτουν πλέον στο πεδίο εφαρμογής της αποζημίωσης.